Aïe, ça ne fait pas envie, surtout que je suis plus que satisfait de mon Karoo 3 (https://bikinvalais.ch/2025/01/le-hammerhead-karoo-pour-oublier-garmin/). Je ne teste en principe que ce que j’achète et je l’ai même acheté ailleurs que dans le magasin de mon épouse, qui ne l’avait alors pas…
Les deux ou trois plus gros avantages pour mon cas particulier:
- En chemin, on peut tout faire ou presque avec les quatre boutons (départ, pause, arrêt, défilement des écrans, bien sûr, mais aussi zooms et dé-zooms rapides, notamment)
- Utilisable sous la pluie (écran tactile verrouillé, utilisation avec les boutons)
Je n’ai pas encore eu l’occasion de le tester en voyage, avec de longues journées successives. Mais je suis assez confiant. Il me tient assez facilement une semaine en vélotaf, à raison d’environ une heure et demie par jour, plus les sorties du week-end. Et pour avoir roulé au téléphone branché sur une powerbank après 1h30, c’est de toute manière 10x mieux.
Thierry, je n’ai pas la même pratique que toi, je reste principalement sur la route et n’ai à ce jour rencontré aucun problème avec le mien pour des traces en boucle de 100 à 900km. Je n’utilise par contre que la fonction de navigation sans aucun accessoire tiers connecté au Coros et avec le re-routage désactivé.
Je l'utilise aussi seul, mais les traces VTT sont plus lourdes que les traces routes… et on s'écarte souvent de la trace, ce qui rend dingue le Coros… En plus la def de l'affichage carto est difficilement lisible dans les singles, sans parler de la vitesse de réaction super lente. Vais voir s'il tient le choc sur un 727
Non ça ne donne pas envie, le pire est que l'été dernier c'était présente comme le "must".. Cela dit c'est comme tout le pas cher il y a toujours des raison il faut quand même être méfiant vis a vis des produits bas prix, il y a forcement une économie faite qq part.
En juin j'avais lu l'article d'un "rider" US qui a utilisé ce GPS depuis le début du développement, février 2024 et il écrivait qu'il fallait attendre que ca serait un bon produit un jour : Dans trois ans.
Pour vos GPS comment faites vous pour avoir besoin de le toucher durant votre activité, le mien je n'ai jamais besoin d'y toucher, la carte se zoom dé zoom automatiquement en fonction de la distance au prochain point tournant. L'écran est toujours parfaitement lisible quelque soit la luminosité extérieure. Cote data je n'utilise même plus les pages de données une fois optimisé celles affichées sur l'écran.
Reroutage in situ, je n'utilise pas (pas adepte de la roulette russe), j'ai si besoin des alternatives programmées au cas ou.
Carte on y met les cartes qu'on souhaite RASTER ou VECTORIELLE avec un type personnalisé si souhaité. Ca c'est bien surtout qu'avec les sources ouvertes actuelles le choix est vaste.
Vous voulez les chemins facile en VERT, les difficiles en rouge YAKA, suivre un GPX, Suivre un road book, ou juste lire une carte avec l'itinéraire stabiloté..
Rouler avec une carte créée a partir des données IGN mise a jour le trimestre précédent..
Rouler avec OSM (personalisée) sur laquelle vous avez ajouter un single oublié la veille, oui oui c'est possible et il sera meme accepté par le routage auto..
Justement, je veux toucher à rien, et le Coros s'arrête pas d'afficher des trucs à la moindre anicroche. Tu t'écartes de la trace pour aller dans un café et tout de suite il fait chier. Tout ce que tu décris est possible sur un Garmin, pas sur un Coros.
Le seul point positif est l'autonomie époustouflante : on va le tester sur le 727 :-)
Perso, j'en ai eu marre de Garmin et consort, pas de regrets pour le Coros..., Je suis passé sur Twonav et j'en suis fort content.
Aïe, ça ne fait pas envie, surtout que je suis plus que satisfait de mon Karoo 3 (https://bikinvalais.ch/2025/01/le-hammerhead-karoo-pour-oublier-garmin/). Je ne teste en principe que ce que j’achète et je l’ai même acheté ailleurs que dans le magasin de mon épouse, qui ne l’avait alors pas…
Les deux ou trois plus gros avantages pour mon cas particulier:
- En chemin, on peut tout faire ou presque avec les quatre boutons (départ, pause, arrêt, défilement des écrans, bien sûr, mais aussi zooms et dé-zooms rapides, notamment)
- Utilisable sous la pluie (écran tactile verrouillé, utilisation avec les boutons)
- Trace très facile à lire et à suivre
Je n’avais jamais cherché à désactiver le reroutage, mais c’est aujourd’hui possible, à ce que je lis ici: https://www.hammerhead.io/blogs/change-logs/karoo-software-build-version-1-482-1861
Côté autonomie? Le grand point fort du Dura, il se décharge quasiment pas…
Je n’ai pas encore eu l’occasion de le tester en voyage, avec de longues journées successives. Mais je suis assez confiant. Il me tient assez facilement une semaine en vélotaf, à raison d’environ une heure et demie par jour, plus les sorties du week-end. Et pour avoir roulé au téléphone branché sur une powerbank après 1h30, c’est de toute manière 10x mieux.
Thierry, je n’ai pas la même pratique que toi, je reste principalement sur la route et n’ai à ce jour rencontré aucun problème avec le mien pour des traces en boucle de 100 à 900km. Je n’utilise par contre que la fonction de navigation sans aucun accessoire tiers connecté au Coros et avec le re-routage désactivé.
Je l'utilise aussi seul, mais les traces VTT sont plus lourdes que les traces routes… et on s'écarte souvent de la trace, ce qui rend dingue le Coros… En plus la def de l'affichage carto est difficilement lisible dans les singles, sans parler de la vitesse de réaction super lente. Vais voir s'il tient le choc sur un 727
Non ça ne donne pas envie, le pire est que l'été dernier c'était présente comme le "must".. Cela dit c'est comme tout le pas cher il y a toujours des raison il faut quand même être méfiant vis a vis des produits bas prix, il y a forcement une économie faite qq part.
En juin j'avais lu l'article d'un "rider" US qui a utilisé ce GPS depuis le début du développement, février 2024 et il écrivait qu'il fallait attendre que ca serait un bon produit un jour : Dans trois ans.
Pour vos GPS comment faites vous pour avoir besoin de le toucher durant votre activité, le mien je n'ai jamais besoin d'y toucher, la carte se zoom dé zoom automatiquement en fonction de la distance au prochain point tournant. L'écran est toujours parfaitement lisible quelque soit la luminosité extérieure. Cote data je n'utilise même plus les pages de données une fois optimisé celles affichées sur l'écran.
Reroutage in situ, je n'utilise pas (pas adepte de la roulette russe), j'ai si besoin des alternatives programmées au cas ou.
Carte on y met les cartes qu'on souhaite RASTER ou VECTORIELLE avec un type personnalisé si souhaité. Ca c'est bien surtout qu'avec les sources ouvertes actuelles le choix est vaste.
Vous voulez les chemins facile en VERT, les difficiles en rouge YAKA, suivre un GPX, Suivre un road book, ou juste lire une carte avec l'itinéraire stabiloté..
Rouler avec une carte créée a partir des données IGN mise a jour le trimestre précédent..
Rouler avec OSM (personalisée) sur laquelle vous avez ajouter un single oublié la veille, oui oui c'est possible et il sera meme accepté par le routage auto..
Cdlt
Pluie pas pluie transparent
Justement, je veux toucher à rien, et le Coros s'arrête pas d'afficher des trucs à la moindre anicroche. Tu t'écartes de la trace pour aller dans un café et tout de suite il fait chier. Tout ce que tu décris est possible sur un Garmin, pas sur un Coros.
Le seul point positif est l'autonomie époustouflante : on va le tester sur le 727 :-)
Dommage, il semblait avoir une belle longueur d'avance pour l'autonomie, avantage non négligeable pour ta pratique...
On va tenter de faire avec… le bilan après le 727 :-)
De toutes façons, tu as prévu de rouler au moins en binôme, j'imagine ?
Oui, me fais pas de soucis, surtout avec le tel dans la poche et la possibilité de le fixer au cintre…